In letzter Zeit haben uns mehrere Kunden über Probleme mit ihren gebrauchten Felgen berichtet.

Aus diesem Grund haben wir für Sie einige Tipps zum Kauf zusammengestellt.

Vor dem Kauf:
Bei Standard-Felgendesigns ist es oft möglich einzelne Felgen nachzukaufen, wenn nur eine Felge beschädigt und nicht reparabel ist. Erheblich schwieriger ist es Ersatz für seltene Felgen zu finden, z.B. bei Oldtimer- oder importierten Felgen. Einzelne Felgen werden oft bei eBay zum Kauf angeboten. Informieren Sie sich im Vorfeld über die Verfügbarkeit von Ersatzfelgen.

Nach dem Kauf:
Überprüfen Sie die Felgen unmittelbar nach dem Kauf auf sichtbare Beschädigungen. Lassen Sie bei einem Reifenhändler die Felgen auf Unwuchten überprüfen - bevor Sie Geld in die Instandsetzung investieren!

Gerissene Felgen sind nach unserer Überzeugung nicht reparabel, wenn es sich um 1-teilige Felgen handelt. Diese Überzeugung basiert auf zahlreichen Gesprächen mit den Felgenexperten vom TÜV-Nord.

Werden solche Risse zugeschweissen, so reissen die Schweissnähte an der gleichen Stelle oder daneben wieder. Ferner besteht das Risiko, dass die beschädigte Felge während der Fahrt reisst!

Bei mehrteiligen Felgen können Risse auf dem Felgenbett oder Felgenhülse oft beseitigt werden, in dem die beschädigten Komponenten ersetzt werden. Mehrteilige Felgen erkennen Sie in der Regel daran, daß die Bestandteile der Felgen mit Schrauben befestigt sind. Es gibt aber auch einteilige Felgen mit mehrteiliger Optik (einteilige Felgen mit Zierschrauben).

Achtung: solche Schäden werden oft erst nach dem Abziehen der Reifen sichtbar!

Wir halten verbeulte Felgen für nicht reparabel. Es ist zwar ohne weiteres möglich Beulen optisch zu beseitigen, das Material bleibt aber geschwächt. Dies stellt ein erhebliches Risiko für einen sicheren Gebrauch der Felge dar.

Eine Untersuchung oder gar ein TÜV-Gutachten für eine derart "reparierte" Felge ist nach unseren Informationen nicht möglich. Bei einer entsprechenden Überprüfung müsste die Felge in der Regel zerstört werden, um eine Materialprobe vorzunehmen.

Bei mehrteiligen Felgen können Beulen auf dem Felgenbett oder Felgenhülse oft beseitigt werden, in dem die beschädigten Komponenten ersetzt werden. Mehrteilige Felgen erkennen Sie in der Regel daran, daß die Bestandteile der Felgen mit Schrauben befestigt sind. Es gibt aber auch einteilige Felgen mit mehrteiliger Optik (einteilige Felgen mit Zierschrauben).

Felgen mit Unwucht sind derzeit das häufigste Problem bei eBay-Felgen.

Wenn die Felge verformt ist, läuft sich "unrund" oder hat eine "Unwucht". Solche Beschädigungen sind oft mit blossem Auge nicht wahrnehmbar. Wir empfehlen deshalb unmittelbar nach dem Kauf die Felgen vom Fachmann überprüfen zu lassen.

Wie macht sich Unwucht bemerkbar? Durch ein "flatterndes" Lenkrad und eine ungewohnte Vibration des Fahrzeugs, insbesondere bei Geschwindigkeiten zwischen 80 und 120 km/h. Unwucht hat auch ungleichmäßigen Reifenabrieb zur Folge und damit einhergehend einen höherer Verschleiß an Reifen und Fahrwerkslager-Komponenten, eine starke Belastung der Stoßdämpfer und ein reduzierter Fahrkomfort.

Kratzer und Oberflächenbeschädigungen lassen sich in der Regel problemlos beseitigen.

Ausnahmen bilden hier Chromfelgen und s.g. "SLC" Felgen (ein Plasmavakuum-basiertes Verfahren) oder vereinfacht formuliert Chrom- und Chrom-ähnlich beschichtete Felgen. Hier ist eine Instandsetzung sehr schwierig und kostspielig. Partielles Nachbeschichten ist in solchen Fällen ausgeschlossen. Es ist zwar möglich einzelne Felgen erneut zu beschichten. Das Risiko einer optischen Farbabweichnung zu den restlichen Felgen ist aber recht hoch. Ferner ist eine derartige Instandsetzung oft teuerer als die Neuanschaffung der Felge.

Recht teuer ist auch die Instandsetzung von mehrfarbigen Felgen oder von lackierten Felgen mit polierten Frontflächen (Foto links). Auch hier ist die Instandsetzung oft teurer als eine neue Felge.

Verschmutzte Chromfelgen
Sollten Ihre Chromfelgen so aussehen wie auf dem Foto links, empfehlen wir folgende Maßnahmen: gründliche Reinigung mit warmen Wasser und Haarshampoo. Danach werden die trockenen Felgen mit Ecromal gereinigt und auf Hochglanz poliert. mehr

Randschäden, die nicht tiefer sind als 3 mm lassen sich häufig problemlos beseitigen. Ausnahmen bilden s.g. Chromfelgen und oft mehrfarbige Felgen.

Wir raten Ihnen vom Kauf polierter Felgen ab. Das Hochglanz-Polieren ist ohnehin problematisch im Hinblick auf die Sicherheit. mehr

Häufig erfolgt die Bearbeitung unsachgemäß. Es ist kaum möglich zu beurteilen, in wie weit die Festigkeit der Felgen im Zuge der Bearbeitung beeinträchtigt wurde.

Macken und Kratzer lassen sich an polierten Felgen in der Regel problemlos beheben.

Sollten Ihre polierten Felgen gelblich oder bräunlich verfärbt oder fleckig sein oder so aussehen wie auf dem Foto links, empfehlen wir folgende Maßnahmen: gründliche Reinigung mit warmen Wasser und Haarshampoo. Danach werden die trockenen Felgen mit Ecromal gereinigt und auf Hochglanz poliert. mehr